Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR te koop
€ 13.500
Oude prijs: € 24.900
incl. BTW, EU belast, NOTK
Gereduceerd
1 / 33
Details
Boot-ID
s276820
Boot-type
Boot categorie
sloep
Model
Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
Boot-fabrikant
Stenvat Werft Magdeburg
Bootnaam
Möwe
Designer
Arthur Tiller
Bouwjaar
1929
Revisie-jaar
2005
Technische gegevens
Lengte
11 m (36 voet)
Breedte
3 m (9,8 voet)
Diepgang
1,20 m (3,9 voet)
Max. stahoogte
1,70 m (5,6 voet)
Rompmateriaal
staal
Romp kleur
bruin
CE-markering
C - Kustwateren
Verplaatsing
ca. 7.500 kg
Aantal WC's
1
Watertank
100 ltr
Materiaal
plastic
Brandstoftank
60 ltr
Materiaal
plastic
motor
Koeling
tweecircuit
Propeller
singleprop propeller
Propeller vleugels
3 vleugels
Propellermateriaal
bronzen
Model
Vetus Diesel
Motorvermogen
42 PK (31 kW)
Motortype
binnenboord-motor
Bouwjaar motor
2002
Brandstof
diesel
Motor-uren
ca. 1.800
Aantal cilinders
4
Zeilen
Kieltype
lange kiel
Masten
eenmaster
Mastmateriaal
hout
Grootzeil
36 m² (388 ft²)
Fok
32 m² (344 ft²)
Uitrusting
220V landstroom aansluiting, accu, acculader, anker, boeg ankerlier, bilgepomp automatic, hoofdschakelaar, positielichten, stromend water systeem
teak dek, zeereling, zwemtrap
elektrische koelkast, gas kookplaat, spoelbak, handmatig toilet
radio
camperkap, sprayhood / buiskap, zeilhoes
genua, houten giek, grootzeil (gut erhalten), lazy bag, rolfok (2024 neu), spinnaker, spinnakerboom
stuurpositie buiten
Beschrijving
1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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