Bootswerft Rambeck Graf Fäx 11.3 te koop
€ 74.900
incl. BTW, EU belast, NOTK
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Details
Boot-ID
s315011
Boot-type
Boot categorie
motor-kajuitboot
Model
Bootswerft Rambeck Graf Fäx 11.3
Boot-fabrikant
Bootswerft Rambeck
Bouwjaar
1953
Hutten
1
kooien
5
Technische gegevens
Lengte
11,30 m (37 voet)
Breedte
3,10 m (10,2 voet)
Diepgang
0,90 m (3 voet)
Rompmateriaal
hout
Romp-type
verdringer
Romp kleur
blauw
CE-markering
C - Kustwateren
Verplaatsing
ca. 8.000 kg
Aantal douches
1
Aantal WC's
1
Watertank
250 ltr
Materiaal
roestvast staal
Brandstoftank
700 ltr
Materiaal
roestvast staal
motor
Koeling
tweecircuit
Propeller
singleprop propeller
Propeller vleugels
3 vleugels
Propellermateriaal
bronzen
Model
Volvo Penta
Motorvermogen
83 PK (61 kW)
Motortype
binnenboord-motor
Bouwjaar motor
1962
Brandstof
diesel
Motor-uren
ca. 4.544
Aantal cilinders
6
Cilinderinhoud
4.730 cm³
Uitrusting
220V landstroom aansluiting, accu, acculader, anker, bilgepomp elektrisch (neu 2026), eenhandle bediening, hoofdschakelaar, positielichten, boegschroef (neu in 2024), hekschroef (neu in 2024), stromend water systeem, warm water systeem (neu 2016)), zoeklicht
zeereling, geïntegreerd zwemplatform
koelkast, gas kookplaat, spoelbak, elektrisch toilet
luidspreker in de cockpit, radio
blusapparaat, reddingsvesten (6 Stück neu 2023)
wintertent
stuurpositie binnen
Beschrijving
1944 gebaut für die schwedische Marine, später zum Salonboot für das schwedische Königshaus umgebaut: Die Graf Fäx ist ein dokumentiertes Einzelstück von der Rambeck-Werft am Starnberger See, einer der renommiertesten deutschen Bootswerften des 20. Jahrhunderts. Solche Boote kommen selten auf den Markt — meistens bleiben sie in Privathand, bis sie verschwinden.
Von 1998 bis 2008 wurde das Schiff durch das Ing.-Büro Michael Schlott in Glückstadt komplett neu aufgebaut: neuer Rumpf, neue Aufbauten, neuer Innenausbau. Das ist kein Restaurationsprojekt, das man kauft, sondern das Ergebnis einer — die Graf Fäx hat strukturell eine zweite Lebenszeit begonnen. Lackierung aller Holzaufbauten und des Decks wurde im Dezember 2025 neu ausgeführt, Unterwasseranstrich im April 2025. Bug- und Heckstrahlruder sind seit 2024 neu verbaut, das Navigationspaket — Furuno Radar, Simrad Kartenplotter und VHF mit AIS, Raymarine Autopilot — seit 2016 komplett.
Der Volvo Penta MD47 aus dem Jahr 1962 ist in der Klassiker-Gemeinde für seine Robustheit bekannt; zuletzt gewartet 2025. 700 Liter Kraftstoff ermöglichen einen Aktionsradius, der für diese Motorisierung ungewöhnlich lang ist. Fünf Kojen (ein Doppelbett, drei Einzelbetten), Dusche, elektrisches WC — das Schiff ist für Mehrtagestouren eingerichtet.
Kurz gesagt: Eine dokumentierte Rambeck-Yacht mit königlicher Schwedengeschichte, komplett neugebautem Rumpf (1998–2008), modernisierter Navigation, neuen Strahlrudern und frisch lackierter Holzsubstanz — eines der seltensten Angebote in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Fakten: 11,3 m × 3,1 m × 0,9 m | Baujahr 1944, Rumpfneuaufbau 1998–2008 | Volvo Penta MD47, 83 PS Diesel | Gepflegter Zustand | Hohen Neuendorf, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10472
Von 1998 bis 2008 wurde das Schiff durch das Ing.-Büro Michael Schlott in Glückstadt komplett neu aufgebaut: neuer Rumpf, neue Aufbauten, neuer Innenausbau. Das ist kein Restaurationsprojekt, das man kauft, sondern das Ergebnis einer — die Graf Fäx hat strukturell eine zweite Lebenszeit begonnen. Lackierung aller Holzaufbauten und des Decks wurde im Dezember 2025 neu ausgeführt, Unterwasseranstrich im April 2025. Bug- und Heckstrahlruder sind seit 2024 neu verbaut, das Navigationspaket — Furuno Radar, Simrad Kartenplotter und VHF mit AIS, Raymarine Autopilot — seit 2016 komplett.
Der Volvo Penta MD47 aus dem Jahr 1962 ist in der Klassiker-Gemeinde für seine Robustheit bekannt; zuletzt gewartet 2025. 700 Liter Kraftstoff ermöglichen einen Aktionsradius, der für diese Motorisierung ungewöhnlich lang ist. Fünf Kojen (ein Doppelbett, drei Einzelbetten), Dusche, elektrisches WC — das Schiff ist für Mehrtagestouren eingerichtet.
Kurz gesagt: Eine dokumentierte Rambeck-Yacht mit königlicher Schwedengeschichte, komplett neugebautem Rumpf (1998–2008), modernisierter Navigation, neuen Strahlrudern und frisch lackierter Holzsubstanz — eines der seltensten Angebote in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Fakten: 11,3 m × 3,1 m × 0,9 m | Baujahr 1944, Rumpfneuaufbau 1998–2008 | Volvo Penta MD47, 83 PS Diesel | Gepflegter Zustand | Hohen Neuendorf, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10472
Uw e-mail is verstuurd.
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