Gruno Sport 36 te koop
€ 74.900
incl. BTW, EU belast, NOTK
1 / 38
Details
kooien
6
Ligplaats
Duitsland, Baierbrunn
Vlag
Duitsland
Registratiehaven
82065 Baierbrunn
Registratietype
particulier
Categorie
Toestand
goed
Vorige eigenaren
1
Technische gegevens
Lengte
11,47 m (38 voet)
Breedte
3,70 m (12,1 voet)
Diepgang
1 m (3,3 voet)
Doorvaarthoogte
2,60 m (8,5 voet)
Max. stahoogte
2 m (6,6 voet)
Rompmateriaal
staal
Romp-type
verdringer
Romp kleur
wit + zwart
CE-markering
C - Kustwateren
Flybridge
ja
Verplaatsing
ca. 10.000 kg
Aantal douches
1
Aantal WC's
1
Watertank
500 ltr
Brandstoftank
500 ltr
Materiaal
roestvast staal
motor
Koeling
tweecircuit
Propeller
singleprop propeller
Propeller vleugels
3 vleugels
Propellermateriaal
bronzen
Model
Ford
Motorvermogen
130 PK (96 kW)
Motortype
binnenboord-motor
Bouwjaar motor
1994
Brandstof
diesel
Motor-uren
ca. 2.520
Aantal cilinders
6
Cilinderinhoud
6.200 cm³
Uitrusting
220V landstroom aansluiting, accu, acculader (CTEK), anker, ankerketting, boeg ankerlier, bilgepomp elektrisch, eenhandle bediening, gelijkrichter (für W-Lan), hoofdschakelaar, omvormer (150 Watt HAMA), positielichten, boegschroef, stromend water systeem, urenteller, warm water systeem, zonne-energie
achterste reling, dek-wasinstallatie, douche op achterdek warm/koud, instrumentenrek opklapbaar, zeereling, geïntegreerd zwemplatform, zwemtrap
afzuigkap, cockpitafel, elektrische koelkast, gas kookplaat (Is Easy), oven (AFK 150 W), spoelbak, handmatig toilet
luidspreker in de cockpit, radio, tv, tv antenne / DVB-T
blusapparaat, misthoorn, reddingsvesten (6 Stück)
bimini top, cabrioletkap, camperkap
stuurpositie binnen, stuurpositie buiten
Beschrijving
Stahlverdränger von Gruno – gebaut als Einzelstück, nie im Freien überwintert. Das ist am Markt die Ausnahme, nicht die Regel.
Die „LENA“ ist eine Gruno Sport 36 aus individueller Einzelfertigung – 11,47 Meter Stahl, gebaut nach Kundenwunsch und seitdem durchgehend in einer überdachten Halle überwintert. Ein Detail, das den Unterschied macht: weniger Verschleiß, weniger Substanzverlust, mehr Vertrauen in den Gesamtzustand.
Der Aufbau ist auf Alltag und Strecke ausgelegt: breiter Salon mit Stehhöhe, Seiteneinstieg und Achterausstieg für einfaches Handling im Hafen, unterstützt durch ein Bugstrahlruder. Mit 500 Litern Frischwasser, 500 Litern Kraftstoff und bis zu sechs Kojen ist die Infrastruktur für längere Törns bereits vorhanden.
Entscheidend ist die Historie: jährliche Werftenwartung ohne Ausnahme – Ölwechsel, Filter, alle relevanten Arbeiten vor jeder Saison durchgeführt. Der Ford 6-Zylinder Diesel (130 PS) steht bei 2.520 Stunden und wurde zuletzt im August 2025 gewartet. Ergänzt durch Refit 2024 und neue Polsterung 2025 ergibt sich ein klares Bild: kein Investitionsstau, keine offenen Punkte.
Kurz gesagt: Ein individuell gebauter Stahlverdränger, lückenlos gewartet und ohne Wartungsstau – sofort einsatzbereit für längere Törns.
Die wichtigsten Fakten: 11,47 m × 3,70 × 1,00 m | Baujahr 1994 | Ford 6-Zyl. 130 PS Diesel, gewartet 2025 | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Baierbrunn, Bayern
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 155 60992428
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10220
Die „LENA“ ist eine Gruno Sport 36 aus individueller Einzelfertigung – 11,47 Meter Stahl, gebaut nach Kundenwunsch und seitdem durchgehend in einer überdachten Halle überwintert. Ein Detail, das den Unterschied macht: weniger Verschleiß, weniger Substanzverlust, mehr Vertrauen in den Gesamtzustand.
Der Aufbau ist auf Alltag und Strecke ausgelegt: breiter Salon mit Stehhöhe, Seiteneinstieg und Achterausstieg für einfaches Handling im Hafen, unterstützt durch ein Bugstrahlruder. Mit 500 Litern Frischwasser, 500 Litern Kraftstoff und bis zu sechs Kojen ist die Infrastruktur für längere Törns bereits vorhanden.
Entscheidend ist die Historie: jährliche Werftenwartung ohne Ausnahme – Ölwechsel, Filter, alle relevanten Arbeiten vor jeder Saison durchgeführt. Der Ford 6-Zylinder Diesel (130 PS) steht bei 2.520 Stunden und wurde zuletzt im August 2025 gewartet. Ergänzt durch Refit 2024 und neue Polsterung 2025 ergibt sich ein klares Bild: kein Investitionsstau, keine offenen Punkte.
Kurz gesagt: Ein individuell gebauter Stahlverdränger, lückenlos gewartet und ohne Wartungsstau – sofort einsatzbereit für längere Törns.
Die wichtigsten Fakten: 11,47 m × 3,70 × 1,00 m | Baujahr 1994 | Ford 6-Zyl. 130 PS Diesel, gewartet 2025 | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Baierbrunn, Bayern
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 155 60992428
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10220
Uw e-mail is verstuurd.
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