Scanmar 35 huren - zeilboot jachtcharter

Duitsland
sloep
4 maanden geleden
Bezoekers: 461

Model: Scanmar 35 | Charter mogelijkheden: week charter, weekend-charter, midweek charter, geen verhuur kooi

Boot/week:

1.090 - 1.550 €

Borg:

1.000 €

Schipper:

bare-boat of met schipper

Dag van overdracht:

zaterdag, flexibel
Charter gebied

Regio:

Oostzee

Land:

Duitsland

Vaargebied:

Oostzee, Kielse bocht, Deense Zuidzee, Lübecker Bocht, Flensburger Fjord, Baai van Mecklenburg

Haven:

Heiligenhafen

Seizoensprijzen

prijzen in € voor Boot/week

10-03-2024
tot
26-04-2024

1.090 €

27-04-2024
tot
31-05-2024

1.350 €

01-06-2024
tot
30-08-2024

1.550 €

31-08-2024
tot
27-09-2024

1.350 €

28-09-2024
tot
25-10-2024

1.090 €

Extra's

Schoonmaak:

135 EUR een keer per charter (verplicht)

Beddegoed:

45 EUR / persoon een keer per charter

Handdoeken:

15 EUR / persoon een keer per charter

Bijboot / dinghy:

100 EUR/week

Buitenboord motor:

100 EUR/week

Reddingsvlot:

bij charterprijs inbegrepen
Gennaker:

130 EUR/week

Genua I:

bij charterprijs inbegrepen

Blister:

130 EUR/week

Gascilinder:

75 EUR/week

Administratiekosten:

bij charterprijs inbegrepen

Bordfahhrad:

50 EUR / persoon (optioneel)

Boot-type:

zeilboot

Boot categorie:

sloep

Model:

Scanmar 35

Boot-fabrikant:

Scanmar / Börjesson Brothers

Bootnaam:

Irmchen

Bouwjaar:

1986
Eerste keer te water:

1986

Hutten:

3

Kooien:

5

Goedgekeurd voor X personen:

5

Vlag:

Duitsland

Lengte:

10,70m (35 voet)

Breedte:

3,30m (10,8 voet)

Diepgang:

1,77m (5,8 voet)

Rompmateriaal:

GVK/kunststof

Romp kleur:

wit

Sturen:

stuurwiel
Gewicht:

ca. 7.800kg

Aantal WC's:

1

Verwarming:

elektrische verwarming

Watertank:

150ltr

Fecaliëntank:

30ltr

Brandstoftank:

120ltr

Aandrijving:

saildrive

Motor:

1.
Motorvermogen:

28 PK (21 kW)

Brandstof:

diesel

Masten:

eenmaster
Zeiloppervlak:

63m² (678 ft²)

autopilot, barometer, echolood, havenhandboeken, kompas, logboek, navigatiegereedschap, plotter, toerentalmeter, verrekijker, VHF-radio, windmeetinstrumenten, zeekaarten

220V landstroom aansluiting, accu, acculader, anker, ankerbak, ankerketting, boeg ankerlier, bilgepomp elektrisch, bilgepomp handmatig, fecaliëntank, gereedschapskist, handleidingen, hoofdschakelaar, positielichten, startaccu, stopcontacten 220V, stromend water systeem, tweede anker

bijboot / dinghy met motor (Extra), boegreling, dekluik, fender, hekreling, aluminium kozijnen, teak dek, zeereling, zonkussen, zwemtrap

cockpitafel, koelbox, elektrische koelkast, gas kookplaat, oven, servies, handmatig toilet, verwarming

cd, radio, tv, tv antenne / DVB-T

blusapparaat, handschijnwerper, misthoorn, noodhelmstok, noodlichten, noodsignaal middelen, radarreflector, reddingsboei, reddingsboeien, reddingsring, reddingsvesten, reddingsvlot, sleeptouw, verbanddoos, vlaggen, zaklamp

sprayhood / buiskap

aluminium giek, grootzeil latten, lazy jacks, reefsystemen, rolfok, rolgenua, spinnakerboom, zelfwendende fok

achterkajuit, boegcabine, eigenaarshut, salon, stuurpositie buiten

Schnelle Mittelcockpityacht aus Schweden mit hochwertiger Ausstattung Zugegeben, Scanmar-Yachten kannte ich bisher auch nicht. Das Schiff hat mich aber wirklich überrascht - schöne Linien, hochwertige Ausstattung und Bootsbau vom Feinsten. Der Eigner der Papillon stellte mir sein Schiff mit den Worten vor: " Die Scanmar steht der HR 352 in nichts nach!" - und damit hat er Recht! Besonders innen ist es sogar wesentlich heller und wirkt sehr viel großzügiger und luftiger. Die Scanmar 35 wurde von Rolf Magnusson gezeichnet und auf der Werft der Gebrüder Börjesson in Bjästa/Schweden gebaut. Das Schiff hat ein 7/8-Rigg und ist mit einer Selbstwendefock ausgerüstet. Sämtliche Fallen und Strecker sind ins Cockpit geführt. Im Cockpit sind die selbstholenden Winschen so platziert, daß sie auch vom Rudergänger bedienbar sind. Ein großer Plotter und Anzeigen für die Windmessanlage, Logge und Lot sind gut einsehbar neben dem Eingangsschott platziert. Durch das hohe Rigg mit schlankem Großsegel und einer Kreuzfock, die ebenfalls hoch geschnitten ist, erhält das Schiff eine sportliche Note und eine Lebendigkeit, die man aufgrund der Rumpfform kaum vermuten würde. In Böen springt das Schiff schnell an und gewinnt flott an Tempo. Die gemessenen Geschwindigkeiten können sich sehen lassen. es bringt viel Spaß, das Boot zu segeln, vor allem, weilsich alle Manöver leicht und schnell ausführen lassen. Innen fällt sofort ein heller, geräumiger großzüger Salon auf. Der gesamte Innenausbau ist in klassischem Mahagoni gehalten, solide und mit weich abgerundeten Kanten ausgebaut. Bootsbau in einer Qualität, die Sie nur noch ganz selten finden. Eine großzügige Pantry mit 3 flammigen Herd und Backofen, 2 Spülen und fliessend Kalt-und Warmwasser bietet alles, was man für ein gutes Dinner braucht. Der Navitisch ist ausreichend groß und mit einem Fernseher versehen. Das U-Sofa kann leicht in einer Doppelkoje verwandelt werden. Im Vorschiff mit Stehhöhe finden Sie 2 Kojen mit jeweils über 2 Meter Länge. Die Eignerkammer achtern erreichen Sie durch den Durchgang unter dem Cockpit. Die Naßzelle befindet sich mittschiffs. Alles in allem ein tolles Schiff, welches wir ab der Saison 2016 zu reduzierten "Kennenlernpreisen" anbieten.

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