Saga 26 HT te koop
€ 42.500
Oude prijs: € 46.500
incl. BTW, EU belast, NOTK
Gereduceerd
1 / 14
Details
Boot-ID
s305664
Boot-type
Boot categorie
motor-kajuitboot
Model
Saga 26 HT
Boot-fabrikant
Bouwjaar
2003
Hutten
1
kooien
2
Ligplaats
Vlag
Duitsland
Registratiehaven
Hessen
Registratietype
particulier
Categorie
Toestand
goed
Vorige eigenaren
1
Technische gegevens
Lengte
8 m (26,2 voet)
Breedte
2,75 m (9 voet)
Diepgang
0,80 m (2,6 voet)
Max. stahoogte
1,85 m (6,1 voet)
Rompmateriaal
GVK/kunststof
Romp-type
half planerende boot
Romp kleur
wit
CE-markering
C - Kustwateren
Aantal douches
2
Aantal WC's
1
Verwarming
dieselverwarming
Watertank
90 ltr
Materiaal
roestvast staal
Brandstoftank
200 ltr
Materiaal
roestvast staal
motor
Aandrijving
Z-aandrijving
Koeling
vers water
Gemiddeld verbruik
2,5 ltr/uur
Propeller
duoprop propeller
Propeller vleugels
3 vleugels
Propellermateriaal
roestvast staal
Model
Volvo Penta
Motorvermogen
170 PK (125 kW)
Motortype
binnenboord-motor
Brandstof
diesel
Motor-uren
ca. 620
Uitrusting
220V landstroom aansluiting, accu (aus 2020), acculader, anker, ankerketting, elektrische boeg-ankerlier, bilgepomp automatic, eenhandle bediening, hoofdschakelaar, positielichten, stromend water systeem, electrische trim vlakken, electrische/hydraulische trim vlakken, urenteller, warm water systeem (Warmwasser auch über Maschine), zonne-energie
douche op achterdek warm/koud, zeereling, geïntegreerd zwemplatform, zwemtrap
cockpitafel, elektrische koelkast, diesel fornuis, spoelbak, handmatig toilet
radio
blusapparaat, misthoorn
camperkap, hardtop, havenkap
stuurpositie buiten
Beschrijving
620 Betriebsstunden in 22 Jahren. Ausschließlich Süßwasser. Und ein Z-Antrieb, der in dieser Bootsklasse fast nicht mehr zu finden ist. Die Saga 26 HT ist ein norwegisches Reisemotorboot mit dem Ruf, Jahrzehnte zu überdauern – dieses Exemplar aus Baujahr 2003 zeigt, was das in der Praxis bedeutet.
Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.
Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.
Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10398
Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.
Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.
Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10398
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€ 42.500
Oude prijs: € 46.500
incl. BTW, EU belast, NOTK
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