Ernst Riss Eigenbau verlängert auf 13,40m, seit 1999 im Besitz des aktuellen Eigners, voll ausgestattet, abreisefertig
Motor: 4-Zylinder Ford Lehmann Diesel mit 87 PS, eingebaut ca. 2003
Antrieb: Wellenantrieb
Verbrauch: ca. 4 ltr. pro Std.
Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn, Höchstgeschwindigkeit ca. 8 kn
Stehhöhe: Salon ca. 1,75m, Achterkajüte ca. 1,30m, Plicht ca. 2,00m
Gewicht: ca. 8,5 Tonnen
Tanks: Wasser ca. 80 ltr, Diesel ca. 100 ltr., Fäkalien ca. 80 ltr.
Aufteilung:
riesige Plicht mit Fahrstand, Doppelsitz, Rundsitzgruppe und Bordtisch, Salon mit Sitzgruppe und Bordtisch, kleine WC-Kabine mit elektrischer Bordtoilette und Waschbecken, weitere Sitzgruppe mit Tisch im Küchenbereich vorn, Pantry mit Spülbecken, 3-flm. Gaskocher, Dunstabzugshaube, kleinem Backofen, diverse Schränke und Staufächer im gesamten Schiff, Badeplattform mit Badeleiter
Ausstattung und Zubehör:
hydraulische Lenkung, Bug-und Heckstrahlruder, Tiefenmesser, GPS, Funk, diverse Anzeigen, Landstromanschluss, 2 große Solarplatten (ca. 14 Tage autark), Batteriehauptschalter, Ladegerät, Druckwasseranlage, Kaltwasser, Heckdusche, Wallas Dieselheizung (ca. 3 Jahre alt), Fernseher, Receiver, Ankerwinde (mechanisch), Anker mit Kette, Fenderkörbe, Fender, Bilgenpumpe, Scheibenwischer, Geräteträger, Suchscheinwerfer, Davits für Beiboot, Positionsbeleuchtung, Kühlschrank, geschlossene Fahrpersenning, Edelstahlreling, diverse Ersatzteile und Werkzeuge, Verkauf mit Pött und Pann uvm.
Bemerkungen:
es gibt nur 2 feste Einzelbetten in der Ak, weitere Notschlafplätze sollten organisierbar sein, Unterwasserschiff vor ca. 3 Jahren komplett neu (gesandstrahlt, grundiert, Antifouling), Schiff sofort urlaubsklar...
