Dresden herstelt scheepvaart na bruginstorting
Na de gedeeltelijke instorting van de Dresdense Carolabrücke kunnen vanaf vrijdag de schepen van de Witte Vloot weer door het centrum van Dresden varen. Er geldt dan een nieuw vaarschema dat is aangepast aan de situatie op de Elbe, zo maakte het bedrijf donderdag bekend. Het vaargebied is verdeeld in twee delen: boven Dresden richting Pillnitz en de Saksische Zwitserland, en beneden de instortingsplaats richting Radebeul, Meißen en Diesbar-Seußlitz.
Van de aanlegplaatsen nabij de Dresdense Albertbrücke varen de schepen stroomopwaarts met de "Schlösserfahrt" naar Pillnitz of met een stadstour tot de Blauwe Wonderbrug. Stroomafwaarts varen de schepen vanaf het terrasufer onder de ingestorte brug. Ook daar zijn er stadstours en een zaterdagvaart met het beroemde Canalettoblick.
Het vaarschema omvat ook tochten naar de omgeving, zoals naar de Saksische Zwitserland en de Saksische wijnroute.
Volgens informatie op de website varen momenteel de drie lijnen «L21 Weinstraße» tussen Dresden en Seußlitz, «L31 Kleine Elbtallinie» tussen Pirna en Bad Schandau en «L32 Nationalparklinie» tussen Bad Schandau en Pillnitz.

Het stoomschip «Meissen» van de Witte Vloot lag bij de instorting direct naast de aanlegsteiger van de Carolabrücke. Het schip werd niet getroffen, maar was wel in gevaar en moest wegvaren, zoals directeur Stefan Bloch woensdag uitlegde.
Hij sprak van een «financiële ramp» voor het bedrijf door de gevolgen van de instorting.
Bron: dpa
Afbeeldingen: Thomas Bodis / Medienmacher
Meer over dit onderwerp
Zeilboten aan de horizon, historische houten jollen, een eiland met een vesting en kilometerslange oeverpaden: zo’n 30 kilometer ten noordwesten van Hannover laat Nedersaksen zich van zijn maritieme kant zien. Het Steinhuder Meer is een natuurgebied, een watersportgebied en een van de populairste uitstapbestemmingen in de regio.
Meer informatie De “zee” voor de poorten van Hannover: een maritieme vakantie aan het Steinhuder MeerAls de dageraad opkomt boven de scheepswerf en de eerste zonnestralen glinsteren op de stalen rompen van de nieuwbouw, lijkt het bijna een belofte voor de oceaan: het Fregat 126, Duitslands modernste en tegelijkertijd meest ambitieuze marineschip. Met dit schip gaat de marine een nieuw tijdperk van marineaanwezigheid in - robuuster, flexibeler en mondialer dan ooit tevoren.
Meer informatie Het nieuwe fregat 126 - de "blauwwaterbelofte" van DuitslandElk jaar verandert de herfst Sylt in een eiland van contrasten. Waar in de zomer zonaanbidders en beroemdheden de stranden en promenades verlevendigen, spreidt zich nu een andere, rustigere schoonheid uit: woeste zeeën, uitgestrekte duinlandschappen en een lucht die kleuren van dramatische intensiteit verspreidt.
Meer informatie Herfst op Sylt: wanneer het eiland een podium wordt voor de elementenOp zaterdag 19 juli 2025 vond er een dramatisch incident plaats op de Neder-Havel in het noordwesten van Berlijn. Een gehuurd vlot met 13 mensen aan boord sloeg ’s middags plotseling om.
Meer informatie Drama op de Havel: Golf doet vlot huis kapseizenFravely neemt ons mee op een bijzonder familieuitje: een weekend op een BunBo, de drijvende bungalowboot op de idyllische wateren van Brandenburg.
Meer informatie Familieavontuur op de woonbootWaar kun je wonen als je in Duitsland wilt blijven maar ook iets nieuws wilt beleven?
Meer informatie Leven op het water in een woonbootOf het nu gaat om ontspannen uitstapjes op het meer, zeilavonturen op zee of snelle tochten op een motorboot - als je een boot wilt besturen, heb je vaak een vaarbewijs nodig. Maar wat zijn de vereisten? Welke soorten vaarbewijzen zijn er? Hoeveel kost het plezier en waar kun je het halen? Wij hebben de belangrijkste informatie voor je op een rijtje gezet.
Meer informatie Bootvergunning: Hoe word ik mijn eigen kapiteinEen ander Duits bedrijf uit de scheepsbouwsector in “zeer grote problemen”: De W. Bockstiegel Reederei GmbH & Co. KG heeft op 9 september voorlopige insolventie aangevraagd bij de rechtbank in Aurich (Nedersaksen). De advocaat Uwe Kuhmann is aangesteld als voorlopige curator. Volgens eigen zeggen heeft de rederij 50 medewerkers op land en meer dan 1000 zeelieden via een apart bedrijf in dienst.
Meer informatie Insolventiekring: Volgende Duitse rederij in grote moeilijkheden