"Owners comment"; Onderwaterschip & Osmose behandeling 2019; helaas werd eerder VC117 in Nederland verboden en van af 2019 weigerde de werf de boot. Nog te water te laten als er VC17 op zat. Wij hebben toen besloten over te gaan op een ander systeem. Dit doende kwamen we een paar kleine plekjes tegen en hebben toen direct besloten het hele onderwaterschip kaal te halen te laten drogen en opnieuw op te bouwen. Nieuw aangebracht Gelshield 200, daar waar nodig plamuren met Poly pox 700 Interprotect grondverf en als laatste de antifouling Interspeed extra aangebracht. Dit alles van International. Dit werk is uitgevoerd door de Gier in Enkhuizen kosten rond de 11.000 euro in BTW<br />
<br />
Restauratie project, gestart eind 2011 door Rob Frits Lelystad: Doordat een van de langschotten onder de midden kooien van binnenuit inwatering vertoonde zijn we opzoek gegaan naar de oorzaak wat bleek er liggen rvs-tanks achter en het langs-schot was aan de binnen zijde maar +/-13 cm op-gelamineerd. Craquelé geworden en mede door condens ingewaterd. Toen wij dit gingen slopen bleek snel dat er meer aan de hand was o.a. hoofdschot aan de onderzijde ook ingewaterd. Tevens bleek er water onder de kielbalk door te sijpelen. Hebben toen in goed overleg besloten de gehele binnen kant waar nodig te renoveren, zie foto’s. Nieuwe schotten, aanhelen waar nodig, laminaat door trekken tot boven aan de schotten, kiel balk en<br />
enkele wrangen vervangen. Kiel opnieuw bevestigd en aan romp gelamineerd. Wand-puttings in-gelamineerd (binnenzijde). WC/douche ruimte aangepakt, nieuwe pot, afvoer pomp, extra luik, geschilderd. Hele binnenschip opnieuw geverfd en houtwerk in nieuwe vernis. Nieuwe elektra totaal! Overal Ledverlichting (deels 2 keurig) , verzwaring kabels en schakel paneel, Accu’s oa ivm elektrische lieren enz. Trap aangepast ivm bereikbaarheid accu’s en elektra installatie. Stuurinrichting vervangen, nieuwe schijven, kabels en stuurstand. Motor gereviseerd.<br />
(dit laatste bleek overbodig) motor ruim geverfd nieuw geïsoleerd en led verlichting aangebracht. Nieuwe stuurautomaat aangebracht. Dek kaal gehaald en geschilder AwlGrip “Of white”. Romp geschuurd en nieuwe AwlGrip ( Empress Blue). Dek-teak vervangen (Rob Fritz). Nieuwe lieren Holmatro 14x waar van 2x elektrisch. Nieuwe aluminium mast(John Mast - Denemarken), giek . spibomen jockepool, staand (rod) en lopend want (alles nieuw). Originele dek beslag vervangen oa preekstoel voor, Genua rails , overloop , babystag geleider, dek-schijven etc. Schootvoering aangepast naar “German sheeting”. Her-inrichting navigatie hoek; nieuwe marifoon / radio / computer/ schermen binnen en buiten / navigatie software. Kombuis; nieuwe oven, gas installatie en koel installatie. Alle kussens op de banken en matrassen vernieuwd. Totale project in voorjaar 2013 afgerond en weer te water. Helaas door privé verhuizing (2014) in computer crash (2016) geen overzicht meer van de uren/arbeid- en materiaalkosten etc. Maar het een en ander heeft een kleine 90.000 gekost. Maar deze Baltic 39 was toen dan ook wel als nieuw! Dit is een extreem korte versie van alle werkzaamheden. Na 2013 Spi vernieuwd en Gennaker (2016) incl. boompje voor Gennaker en grootzeil, HA en Genua 2 in 2019 nieuw."<br />
<br />
Nieuwe elektra en nieuw motor-bedieningspaneel(2023). Ieder jaar motorservice.<br />
<br />
Gaskeuring en aanpassingen(2020).<br />
<br />
Boord-computer "Mini-PC type; I5 SSD 250 GB/Int 4 gb"(2021) met Navionics maps.<br />
<br />
2x spi-boom, Jocley pool, bak-stagen, bay-stag, vallen"2x main / 2x jib / 2x Spi.
