Antema 200 te koop
€ 650.000
incl. BTW
1 / 26
Details
Boot-ID
s317060
Boot-type
Boot categorie
hardtop-boot
Model
Antema 200
Boot-fabrikant
Technische gegevens
Lengte
22,40 m (73 voet)
Breedte
5,40 m (17,7 voet)
Diepgang
1,50 m (4,9 voet)
Rompmateriaal
GVK/kunststof
Aantal WC's
1
Watertank
1.700 ltr
motor
motor 1
Model
Volvo Penta
Motorvermogen
425 PK (313 kW)
Motortype
binnenboord-motor
Brandstof
diesel
motor 2
Model
Volvo Penta
Motorvermogen
425 PK (313 kW)
Motortype
binnenboord-motor
Brandstof
diesel
Uitrusting
acculader, bilgepomp, generator, omvormer, ontziltingssysteem, hekschroef
cockpitafel, diepvries, koelkast, magnetron, oven, vaatwasser
tv
Beschrijving
# NON È FATTA PER ARRIVARE PRIMA. È FATTA PER ANDARE PIÙ LONTANO.
Pacific Shipyard Antema 200 — €650.000
Ci sono yacht pensati per passare rapidamente da una destinazione all'altra.
E poi ci sono barche pensate per qualcosa di diverso:
Partire e avere tutto ciò che serve per restare.
La Pacific Shipyard Antema 200 appartiene a questa seconda filosofia.
Una navetta dislocante con scafo in acciaio, importante baglio di 5,50 metri e circa 55 tonnellate di dislocamento, concepita privilegiando solidità, comfort e vita a bordo.
La motorizzazione riflette perfettamente questa filosofia.
Due Volvo Penta D9 da 425 CV, diesel, con trasmissione tradizionale in linea d'asse.
Non migliaia di cavalli per inseguire la velocità.
Una configurazione coerente con una barca nata per navigare diversamente.
# UNA CASA CHE PUÒ CAMBIARE ORIZZONTE
È però vivendo a bordo che si comprende realmente il carattere dell'Antema 200.
Dissalatore.
Aria condizionata caldo/freddo.
Generatore.
Inverter.
Doppio boiler.
Lavastoviglie.
Lavasciuga Bosch.
Frigorifero e freezer.
Cantinetta vini.
Macchina del ghiaccio.
Forno/microonde Miele.
Macchina del caffè.
Piano cottura a induzione installato nel 2026.
Persino una vasca idromassaggio.
Non sono semplicemente accessori.
Insieme raccontano un modo di utilizzare la barca.
Quello di chi non vuole necessariamente rientrare in porto ogni sera.
# PENSATA PER ESSERE VISSUTA
Anche le dotazioni di navigazione e manovra seguono la stessa filosofia.
Strumentazione Raymarine Axiom aggiornata nel 2023, AIS, radar, GPS/plotter, ecoscandaglio, pilota automatico con telecomando 2024 e stazione del vento 2024.
Elica di prua ed elica di poppa rendono più agevoli le manovre, mentre le pinne stabilizzatrici contribuiscono al comfort durante la navigazione.
A poppa, una piattaforma tender-lift idraulica permette di portare con sé il tender e utilizzarlo facilmente una volta arrivati a destinazione.
#IL LUSSO DI NON DOVER TORNARE
Forse è questa la vera personalità dell'Antema 200.
Non la velocità.
Non l'apparenza.
L'indipendenza.
La possibilità di navigare con calma, raggiungere una rada, mettere il tender in acqua e trasformare quel luogo nella propria casa per qualche giorno.
E quando si desidera cambiare panorama, semplicemente ripartire.
Per l'armatore che misura il piacere della navigazione non in quanti nodi può raggiungere, ma in quanto a lungo può continuare a farlo.
Pacific Shipyard Antema 200
Anno 2007
Scafo in acciaio
2 × Volvo Penta D9 — 425 CV
Linea d'asse
Pinne stabilizzatrici
Bow & stern thruster
Dissalatore
Tender-lift idraulico
€650.000
Disponibile per informazioni, documentazione e visite a bordo.
Pacific Shipyard Antema 200 — €650.000
Ci sono yacht pensati per passare rapidamente da una destinazione all'altra.
E poi ci sono barche pensate per qualcosa di diverso:
Partire e avere tutto ciò che serve per restare.
La Pacific Shipyard Antema 200 appartiene a questa seconda filosofia.
Una navetta dislocante con scafo in acciaio, importante baglio di 5,50 metri e circa 55 tonnellate di dislocamento, concepita privilegiando solidità, comfort e vita a bordo.
La motorizzazione riflette perfettamente questa filosofia.
Due Volvo Penta D9 da 425 CV, diesel, con trasmissione tradizionale in linea d'asse.
Non migliaia di cavalli per inseguire la velocità.
Una configurazione coerente con una barca nata per navigare diversamente.
# UNA CASA CHE PUÒ CAMBIARE ORIZZONTE
È però vivendo a bordo che si comprende realmente il carattere dell'Antema 200.
Dissalatore.
Aria condizionata caldo/freddo.
Generatore.
Inverter.
Doppio boiler.
Lavastoviglie.
Lavasciuga Bosch.
Frigorifero e freezer.
Cantinetta vini.
Macchina del ghiaccio.
Forno/microonde Miele.
Macchina del caffè.
Piano cottura a induzione installato nel 2026.
Persino una vasca idromassaggio.
Non sono semplicemente accessori.
Insieme raccontano un modo di utilizzare la barca.
Quello di chi non vuole necessariamente rientrare in porto ogni sera.
# PENSATA PER ESSERE VISSUTA
Anche le dotazioni di navigazione e manovra seguono la stessa filosofia.
Strumentazione Raymarine Axiom aggiornata nel 2023, AIS, radar, GPS/plotter, ecoscandaglio, pilota automatico con telecomando 2024 e stazione del vento 2024.
Elica di prua ed elica di poppa rendono più agevoli le manovre, mentre le pinne stabilizzatrici contribuiscono al comfort durante la navigazione.
A poppa, una piattaforma tender-lift idraulica permette di portare con sé il tender e utilizzarlo facilmente una volta arrivati a destinazione.
#IL LUSSO DI NON DOVER TORNARE
Forse è questa la vera personalità dell'Antema 200.
Non la velocità.
Non l'apparenza.
L'indipendenza.
La possibilità di navigare con calma, raggiungere una rada, mettere il tender in acqua e trasformare quel luogo nella propria casa per qualche giorno.
E quando si desidera cambiare panorama, semplicemente ripartire.
Per l'armatore che misura il piacere della navigazione non in quanti nodi può raggiungere, ma in quanto a lungo può continuare a farlo.
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Anno 2007
Scafo in acciaio
2 × Volvo Penta D9 — 425 CV
Linea d'asse
Pinne stabilizzatrici
Bow & stern thruster
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€650.000
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Verkoper
Lavagna
16033 Lavagna
Italië
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Italië
