Oyster 53

Oyster 53 - ‘Making Time’Best uitgeruste uitvoering Klaar voor oceaanovertocht Recente refit De Oyster 53 is een van de meest gerenommeerde blauwwaterkruisers ter wereld, bekend om zijn combinatie van prestaties, comfort en kwaliteit. Making Time, te water gelaten in 2005 (romp gelegd in 2004), gebouwd door de toonaangevende werf van Nieuw-Zeeland, Mc, Dell Marine, belichaamt deze afkomst met uitzonderlijke techniek, zorgvuldig timmerwerk en een doordacht geoptimaliseerde indeling voor solo- of gezinszeilen. Ontworpen door Rob Humphreys, met interieurergonomie van Holman & Pye in samenwerking met de Loughborough University. De indeling met verhoogde salon en centrale cockpit maximaliseert comfort, veiligheid en zicht op zee. Making Time is onderhouden volgens de hoogste normen, met een uitgebreide refit in 2019 van USD 240.000 en doorlopende upgrades, waardoor zij een turn-key blauwwaterjacht is dat veilig en snel oceaanoversteken kan maken. Met een licht Amerikaans eiken interieur, 32.000 BTU omkeercyclus-airconditioning en slaapplaatsen voor maximaal acht personen in vier hutten, biedt zij ruim en praktisch wonen voor langere reizen. De jacht is RCD-categorie A (Ocean) en blijft een bewezen presteerder in omstandigheden variërend van zwakke wind tot 22 knopen op zee. Opmerkingen van de eigenaar “We hebben uitgebreid met Making Time gevaren, van Hong Kong tot de Caribische Zee en de Middellandse Zee. Zij heeft zich in alle omstandigheden onberispelijk gedragen, met ruim vermogen en stabiliteit. Zij is geoptimaliseerd voor solo-zeilen met redundante systemen voor extra veiligheid... zij blijft een genoegen om met familie en vrienden te varen. Wij hebben uitgebreide reserveonderdelen aan boord, waarmee we met vertrouwen afgelegen locaties kunnen bereiken en tegelijk voor blijven op het onderhoudsschema. Met de bouwkwaliteit van Mc, Dell Marine, geboren in Nieuw-Zeeland, is zij in elk detail zichtbaar. We hebben zwaar geïnvesteerd om ervoor te zorgen dat zij niet alleen zeewaardig is, maar in elk opzicht uitzonderlijk.” Opmerkingen van de makelaar “We kennen deze Oyster 53 goed, aangezien we haar in 2014 aan de huidige eigenaar hebben verkocht. Zij biedt een zeldzame kans om een volledig uitgeruste, turn-key blauwwaterkruiser met een zorgvuldige onderhoudsgeschiedenis te verwerven. De bouwkwaliteit, in combinatie met moderne upgrades van het want, de elektronica, de zeilen en het dekmaterieel, maakt haar klaar om overal ter wereld te varen. Zij is een van de mooiste exemplaren van dit model dat momenteel op de markt is.” Eigenaar overweegt wereldwijde levering in overleg. Kenmerken Volledig uitgerust en turn-key blauwwaterkruiser Verhoogd deksalon en ontwerp met centrale cockpit Geoptimaliseerd voor solo-zeilen Uitgebreide refit 2019 met doorlopende upgrades Slaapplaatsen voor 8 personen in 4 hutten, 2 toiletten RCD-categorie A (Ocean) Teakdekken (2019) Boegschroef (Sleipner SP155) en geavanceerd automatisch stuursysteem Moderne elektronica, waaronder radar, kaartplotter, AIS en automatische piloot 32.000 BTU omkeercyclus-airconditioning (upgrade 2019) Bewezen prestaties op zee, uitstekend bewegingsgedrag in zware zee AANVULLENDE INFO. Specificaties Bouwer: Mc, Dell Marine, Nieuw-Zeeland Ontwerper: Rob Humphreys (romp), Holman & Pye (interieur) Model Bouwjaar: 2005 LOA: 16 m (17 m met bomspriet) LWL: 14,2 m Waterverplaatsing: 23.300 kg (lichtschip) en 25.000 kg toen zij voor het laatst op de weegschaal stond, tanks vol Ballast: 6.500 kg Luchthoogte Doorvaarthoogte: 23 m tot de top van de antennes Romptype: Monohull Rompmateriaal: GVK met isoftaalgelcoat, vinylesterhars, langsspanten Dekmateriaal: Teak (2019) Kiel: Vin met bulb Roer: Skeg-hung Rompkleur: Vermillion Red Bovenwerk: Snow White RCD-categorie: A (Ocean) - Bemanningslimiet: 10 Accommodatie Hutten: 4 - Slaapplaatsen: 8 (exclusief salon) Toiletten / Douches: 2 Interieur: Licht Amerikaans eiken, schaduwvoegverbindingen, gebeeldhouwde panelen, roestvast stalen handgrepen Salon: Verhoogd dekssalon, ovale stuurboordbank/tafel, bakboordbank, barelement Pantry: Stuurboord achter in de salon, Avonite-werkbladen, dubbele roestvast stalen spoelbakken, Force 10 kooktoestel met 4 branders/grill/oven Eigenaarshut (achter): Middenlijn queenbed, en-suite toilet/douche, kaptafel, hangkast Voorhut: Middenlijn dubbel bed, zitplaats/kaptafel, laden, hangkast Bakboord middenschip hut: Boven-/onderbedden (opslag/slapen) Stuurboord gastenhut: Boven-/onderbedden, kastjes, hangkast Airconditioning: 32.000 BTU omkeercyclus (2019) Wasserij: LG 8 kg inverter wasmachine (2022) Ventilatie: Coframo-ventilatoren in elke hut Doorgangshoogte: 2 m in de salon en 1,85 m overal elders Prestaties & Stabiliteit Capsize Screening Formula (CSF): 1,8 Verplaatsing/lengte-verhouding (D/L): 204-242 Zeiloppervlak/verplaatsing-verhouding (SA/D): 16,8-18,99 Max GZ: ~0,5-0,8 m bij 30-50° hellingshoek (geschat) Hoek van verdwijnende stabiliteit (AVS): ~120-140° Soepel bewegingsgedrag in zware zee; oceaanovertocht 150-200 nm/dag Kruissnelheid: 6 kn Maximale rompsnelheid: 8 knopen Tuig & Zeilen Sloep, dubbele steunen (zij heeft beslagen en lierplaten om een binnenstag-zeil te installeren) Kielgestoken Selden-tuig In-mast rolgrootzeil (North Sails, 2025, cutback-achterlijk, optie verticale latten) Elektrisch in-mast rollen. Mast uitgehaald in 2019. Mast gerestaureerd en geschilderd. Nieuwe controller 2022. Nieuwe motor 2017. 2 als reserve. Nieuwe tandwielset als reserve Voorzeil handmatig rollen 115% rolgenua (Quantum, 2025, solo-opstelling) Asymmetrische cruisespinnaker met Rollgen top-down rolsysteem en bomspriet-sok Stormfok met haken Grootzeil: huidig zeiloppervlak 71 m2 Genua 74 m2 Gennaker 145 m2 Dyform & Ix19 roestvast stalen kabel (nieuw 2019) Verchroomde bronzen steekschroeven Spinnakerboom Mastgeleider Vangstrut Lewmar - 2 x 64 elektrische primaires, 2 x 48 secundaires, 1 x 48 elektrische grootschoot/hulpstuk, 1 x 48 grootvalreep, 1 x 48 genuafal, 2 x 16 ST Grootschootloper Motor & Mechaniek Motor: Yanmar 4JH3-HTE 100 pk (74 kW), 5.800 draaiuren KM4A mechanische versnellingsbak As vervangen in 2017. Goed in 2019. Laatst uitgetrokken februari 2026. Asafdichting nat met vet Schroef: Flexofold 23" 3-bladige draaibare schroef ALCARA: bronzen legering van aluminium, Stripper touwsnijder (2017) Boegschroef: Sleipner SP155 met Sidepower 8960 controller (2022) Twee dynamo's: 55A 12 V (start) + 150A 24 V Mastervolt (huis) Aquadrive koppeling (2017) Dubbele brandstof-/waterfilters (2019) Geluidsisolatie motorruimte (2019) Bereik - MAKING TIME heeft 700 nm afgelegd tussen de Malediven en de Seychellen, motorzeilend bij ongeveer 1400-1600 tpm zonder jerrycans op dek, dus met de jerrycans in het achterruim opgeslagen op dek is 1000 nm mogelijk. Met veiligheidsmarge bereik van 500 - 1000 nm. Leidingwerk & Tanks Brandstoftank: 685 L (GVK met inspectieluiken) Watertank: 580 L (GVK met inspectieluiken) Warm water: 73 L boiler via motorwarmte of 1,25 kW 230V element 1 x fecaliëntank: 50 L met zwaartekracht-/dekloos Ontziltingssysteem: 200 L/u, 4 Dow Corning membranen (2020) Sumptanks & Whale Gulper pompen Elektrische bilgepompen x2, handmatig Henderson MkV pomp 2 x propaancilinders met magneetklep-afsluiting & Xintex gaswaarschuwing Elektrische installatie Het vaartuig beschikt over volledig onafhankelijke 12V- en 24V-systemen met generator, omvormer, zonne-invoer en accubewaking voor langdurig gebruik buiten het net 24V DC huis: 12 x 6V gel-accu's (660 Ah @ 24V, 2024) Startaccu motor: 2 x 80 Ah 12 V accu's (2024 - boven waterlijn geplaatst) Mastervolt 24/3500-100 omvormer/lader (2022) Victron Orion 230/12 V startaccu-backuplader (2025) Cummins Onan 7 kW generator (2019 Kubota-motor) Generator 2019 1300 draaiuren. Walstroom: 230 V / 50 Hz 30A, ringleiding met stopcontacten. Accubewakingsunit met pc-toegang. Navigatie & Elektronica Raymarine dubbel automatisch stuursysteem (2022), bestaande uit 2 x P70s koppen, EVI-sensoren, AC400 controllers en 2 x Raymarine Linear Drive units met korte arm (plus een reserve) 3 x i70 multifunctionele displays Radar: Quantum Doppler (2022) Kaartplotter: Axiom 12 RV Real, Vision 3D (2022) AIS 650 Klasse B transceiver (2022) Ray63 VHF, Raymic 60/70 handmicrofoon bij het paneel - wind-, diepte- en snelheidsinstrumenten (2022) Garmin In, Reach Starlink Mini Plastimo Echotest 2 handdieptemeter Ocean Scout nachtzichtcamera (2017) Windex, VHF- & AIS-antennes, navigatielichten op de mast Dek & Uitrusting Simpson davits Nova buitenboordlift 2 x LG 300 W zonnepanelen (2019) Lumitec onderwaterverlichting x 2 (2022) Luiken & patrijspoorten: Man, Ship (2019) & Gebo (glas 2019) Fenders: 4 zware + 1 opblaasbare Cockpittafel met koelkastcompartiment Teak zwemtrap Ankers 45 kg, roestvast staal, Ultra-anker (2016) Ultra-draaiwartel en kettinggrijper 100 m 12 mm gegalvaniseerde DIN766 G43 ketting gespliceerd aan 40 m 22 mm 3-slags touw, met het einde onder vast gezet. Zeildoek Spatscherm (2019/2026) Bimini met ritssluitingen aan de zijkanten Cockpit- & salonhoezen Voorzeil (2019) Achterzeil (2019) Koeling & Airconditioning 2 x 16.000 BTU Dometic - omkeercyclus-units voor verwarming (2019) Frigomatic 24V dubbele compressor elektrische koelkast/diepvries (2019) kielgekoeld Frigomatic 24 V kielgekoelde koelkast met voorklep Veiligheid Ocean Signal LB2E EPIRB (2020) Zodiac 8-persoons reddingsvlot (keuring 2019) 8 reddingsvesten (2 Petzl) Danbuoy, paraanker met uitzet-lijn/zak (2019) Noodhelmstok 12V lenspomp Noodsignalen Rook- & CO-melders Blusapparaten & blusdekens in motorruimte, pantry, cockpit Mastklimuitrusting voor solo-onderhoud Bijboot & Speelgoed 3,2 m Charlmark RIB, Sunbrella hoes (2019) Yamaha Enduro 15 pk buitenboordmotor (2020) Bauer Junior duikcompressor (onbekend) Barbecue, hengels & toebehoren voor vissen Fugoo geluidssysteem (2019) Duikvinnen voor freediving Speervissen-geweer Levensecht opgezet hondenspeelgoed “Aki” voor extra gevoel van veiligheid. Recente upgrades / Refit Grote refit 2019: USD 240.000 Teakdekken (2019) Nieuwe zeilen (2025) Want & rolsystemen (2019) Elektronica-upgrades (2022) Inventaris & reserveonderdelen aan boord Oyster op maat gemaakt serviesgoed & bestek Dyson stofzuiger Airfryer Inductiekookplaat Handleidingen en schema's Uitgebreide reserveonderdelen (Quantum radar, Aquadrive-unit, motor-/generatoronderdelen, rolmotoren, stuurkabel, Mastervolt zonnelaadregelaar) Kedge-lijn & touwen, en touwen voor tyfoon-/orkaangaten en vastleggen aan rotsen in diepe ankerplaatsen (Raja Ampat) Extra brandstof-/watertanks Gereedschap Disclaimer Nicolle Associates verstrekt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig niet waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn experts opdracht te geven om die gegevens die de koper gevalideerd wenst te zien, te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Dit vaartuig is zonder btw. Foto’s doen zoals altijd geen recht aan het vaartuig, dus een bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Deze boot ligt in Panama City, Panama © 2026 Nicolle Associates