Boot-fabrikant:Omega Yachts
Boot-type:zeilboot
Categorie:tweedehands boot
Ligplaats:Verenigd Koninkrijk, Dover
Lengte:8,53 m
Breedte:2,74 m
Bouwjaar:1979
motor:Yanmar YSE8, 8 PK (5,9 kW), diesel
Technische gegevens
Rompmateriaal
GVK/kunststof
motor
Model
Yanmar YSE8
Motorvermogen
8 PK (5,9 kW)
Uitrusting
Navigatie
GPS, kompas, log, plotter, radar, VHF-radio
Technische uitrusting
220V landstroom aansluiting, bilgepomp elektrisch, bilgepomp handmatig
Uitrusting dek
fender, jetski
Interieur
barbecue, oven, spoelbak
Consumenten-electronica
cd
Veiligheid
reddingsvesten, reddingsvlot
Persennings
sprayhood / buiskap
Zeilen
spinnaker
Beschrijving
Deze tekst is automatisch vertaald.
Opmerkingen :
Omega 28 1979 te koop in Kent, prijs verlaagd naar £7.500
Deze Omega 28, gebouwd in 1979, is een zeer goed gebouwde gezinskruiser. Het schip is door de huidige eigenaar goed onderhouden en is ideaal voor kustvaart. Deze Omega biedt uitstekende accommodatie met één dubbele voorcabine en drie eenpersoonsbedden in de salon, afgewerkt met comfortabele details. De eigenaar verkoopt omdat hij wil overstappen op een groter jacht.
Dit schip is voor het laatst in mei 2025 te water gelaten voor het opnieuw van antifouling voorzien, een motorbeurt, vervanging van anodes en twee nieuwe zeeventielen voor de kuipafvoer.
Accommodatie :
De Omega 28 biedt in totaal vijf slaapplaatsen in twee hutten. De eigenaarshut bevindt zich vooraan met een dubbel bed, met de motor onder het bed en extra opbergruimte aan stuurboord.
De voorste eigenaarshut heeft ook het marinetoilet aan bakboord onder het bed.
De hoofdsalon heeft een centrale inklapbare tafel met banken aan weerszijden, met oprolbare rugleuningen die twee eenpersoonsbedden vormen. De galey achter de salon aan bakboord heeft een enkele spoelbak van roestvast staal met handmatig gepompt koud water, een gas kookplaat met drie branders, grill, oven en een koelbox.
De kajuittrap leidt naar een grote achterkuip, groot voor een schip van deze afmeting, met banken aan weerszijden, helmstok besturing en motorbediening aan de achterzijde van het schip.
Inventaris :
Dekuitrusting
Kedge-anker - Danforth
Grootzeilhoes
Sprayhood
Vallenzakken
6 x meertrossen.
8 x fender
Navigatieapparatuur
Stuurkompas
2 x dieptemeters - (1 x momenteel defect)
Log – (momenteel defect)
VHF-radio
Handheld VHF
GPS/ kaartplotter
Radar – momenteel defect
Radio/cd-speler - met luidspreker in de salon
Navigatieverlichting – top- en dekniveau
Ankerlicht.
Klok en barometer
Veiligheidsuitrusting
2 x blusapparaat
1 x gasalarm
1 x rookmelder.
3 x bevestigingspunten voor veiligheidsgordel in de kuip
4 x reddingsvesten
1 x Avon 6-persoons opblaasbaar reddingsvlot – datum laatste keuring onbekend
1 x harnas
1 x bilgepomp handmatig
1 x bilgepomp elektrisch
1 x hoefijzerreddingsboei
1 x radarreflector
Kiel:
Vinkiel met bulb
Geschiedenis & Constructie:
Gebouwd in 1979 is deze eenromp zeilboot ontworpen door Peter Stahle in Zwitserland en gebouwd door Omega tussen 1976 en 1990. Hij heeft een witte GVK-romp met witte opbouw en teakhouten kuipbanken en kuipvloer. Hij heeft een gietijzeren vinkiel met een bulb. Het jacht is voor het laatst in mei 2025 uit het water gehaald, toen het van antifouling werd voorzien, anodes werden vervangen, de motor werd onderhouden en twee nieuwe zeeventielen voor de kuipafvoer werden aangebracht. De eigenaar verkoopt omdat hij nu op zoek is naar een groter jacht.
Eigendomsdocumenten:
De volgende documenten zijn gezien bij het opstellen van deze advertentie:
Koopcontract op naam van de eigenaar
Certificaat van invoer gedateerd augustus 1990
Brits Small Ships Registry-certificaat.
Scheepsverzekering:
Als een van de grootste makelaars van het VK met meer dan 700 boten te koop kunnen wij u in contact brengen met verzekeraars die alle soorten bootverzekeringen aanbieden, waaronder verzekeringen voor jachten, zeilboten, motorkruisers, smalle boten, binnenvaartschepen, duwbakken, woonboten, speedboten, rigid inflatables, waterskiboten, jetski’s, personal watercraft en dinghy’s.
Klik op de volgende link om een verzekeringsofferte aan te vragen voor dit schip of uw huidige schip: (website in contact data)/
Disclaimer:
Het bedrijf treedt doorgaans op als makelaar voor de verkoper, die, tenzij anders vermeld, niet verkoopt in het kader van een bedrijf. Hoewel alle zorg is besteed aan de opstelling van deze gegevens, is de juistheid ervan niet gegarandeerd; ze dienen uitsluitend als richtlijn en maken geen onderdeel uit van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden deze gegevens te controleren en, waar van toepassing en op zijn eigen kosten, een gekwalificeerde scheepsexpert in te schakelen om een keuring uit te laten voeren en/of een motorproefvaart te laten uitvoeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen enkele aansprakelijkheid van onze kant impliceert.
Algemene opmerking over veiligheidsuitrusting: Alle veiligheidsuitrusting, zoals reddingsvlot, blusapparaten en noodvuurwerk enz., is meestal persoonlijk eigendom van de huidige eigenaar(s) en kan, indien die als onderdeel van de verkoop van een tweedehands schip aan boord achterblijft, routinematig onderhoud, vervanging of aanpassing vereisen aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar.
Mechanisch :
Zeilen en riggen:
Deze Omega 28 is een Bermudasloep met een met dek versterkte, gestoken aluminium mast en giek. Het schip heeft een fractionele tuigage met roestvast stalen draden voor de masttoppen en vallen. Het heeft een grootzeil met slabreefing en een rolfoksysteem. Het heeft ook een aluminium spinnakerboom. De leeftijd van het staand en lopend want is onbekend.
Lieren:
2 x dubbelsnelle schootlieren.
2 x vallieren.
2 x spinnakerlieren.
Zeilen:
1 x grootzeil, staat en leeftijd onbekend
1 x fok, staat en leeftijd onbekend
Mechanisch systeem:
Deze Omega 28 heeft een enkele, met schroefas aangedreven 8 pk Yanmar YSE8 dieselmotor. De motor is zeewatergekoeld, met een roestvast stalen brandstoftank van 30 liter en bediening in de kuip. De motor is 6 maanden geleden door de eigenaar onderhouden. Dit schip vaart op ongeveer 5 knopen en heeft een maximumsnelheid van ongeveer 7 knopen.
Elektrische systemen:
2 x 12-volt accu’s (1 x motor + 1 x boordaccu van ongeveer 1 jaar oud) die worden opgeladen via de alternator. Het schip beschikt ook over een 240V walstroomsysteem met ringleiding.