Fipa Maiora 29 DP

HoofdomschrijvingMaiora 29 DP — 30 m motoryacht te koop — Vers na een afgeronde refit 2025/2026 Lady A wordt te koop aangeboden direct na de ingrijpendste refit uit haar bestaan. Tijdens het winterseizoen 2025/2026 is meer dan €175.000 geïnvesteerd in haar machines, systemen, veiligheidsuitrusting en uiterlijke afwerking. Dat programma is nu voltooid. Voor een koper neemt dit de grootste onbekende weg bij de aankoop van een jacht van deze generatie: het werk is uitgevoerd, gedocumenteerd en betaald. De Maiora 29 DP geldt al lange tijd als een van de meest succesvolle modellen in de Italiaanse semi-verplaatsende motoryachtmarkt, en wordt gewaardeerd om haar solide GVK-constructie, evenwichtige verhoudingen en comfortabele vaareigenschappen. Gebouwd door Maiora (FIPA Group), combineert zij tijdloze Italiaanse vormgeving met een praktische, eigenaarsvriendelijke indeling die even goed geschikt is voor privé-gezinsvaart als voor charterbedrijf. Zij biedt uitzonderlijk binnenvolume voor haar lengte, waaronder een hoofdcabine op het hoofddek over de volle breedte — een indeling die op 30 meter zelden voorkomt — en accommodatie voor tot twaalf gasten verdeeld over zes hutten, met aparte verblijven voor de bemanning. De salon en de formele eetruimte profiteren van veel daglicht, en het flybridge biedt ruime zit- en zonneplaatsen. Gebouwd in 1998 en in 2000 voor het eerst geregistreerd, heeft Lady A vanaf nieuw slechts twee eigenaren gehad en is zij gedurende haar hele bestaan professioneel beheerd. Zij werd voor het grootste deel van haar eigendom privé gebruikt en is pas de laatste seizoenen in de charter ingezet, wat terug te zien is in haar algehele presentatie en technische staat. De recent afgeronde refit heeft de onderdelen aangepakt die voor een koper en een surveyor het belangrijkst zijn. Hoogtepunten zijn een geheel nieuwe 25 kW Coelmo-generatorset aan bakboordzijde (geïnstalleerd op een speciaal vervaardigd bed van roestvast staal, met nieuwe hydraulische en elektrische aansluitingen en een afstandsbedieningspaneel in het stuurhuis), een volledige revisie van de stuurboordset, onderhoud aan de MTU-hoofdmotor, werkplaatsrevisie van alle dynamo’s en startmotoren, een volledig gerestaureerde GMDSS-installatie met bijgewerkte GPS/AIS-integratie en revisie van de automatische piloot, volledige vernieuwing en herkeuring van de redding- en brandbestrijdingsmiddelen, uit het water halen en opnieuw schilderen van de romp, en een nieuw scheepsbreed Wi-Fi-netwerk. Zij ligt momenteel aan wal onder overkapping in Napels, wat een zeldzame kans biedt voor een koper: haar onderwaterschip, aandrijflijn, assen, schroeven en roeren — allemaal vers voorbereid en gecoat — kunnen volledig worden geïnspecteerd en gekeurd zonder de kosten en vertraging van een kraanbeurt. Te water brengen kan worden geregeld naar de planning van de koper. Het resultaat is een beproefde, comfortabele motoryacht van 30 meter in werkelijk verse staat, aangeboden tegen een realistische prijs voor direct gebruik, privé-eigendom of voortgezet charterbedrijf. Bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Belangrijkste kenmerken Volledige refit 2025/2026 afgerond — meer dan €175.000 geïnvesteerd, werkzaamheden voltooid Momenteel aan wal onder overkapping in Napels — romp en aandrijflijn beschikbaar voor volledige keuring zonder kraan Gloednieuwe 25 kW Coelmo-generator geïnstalleerd en in bedrijf gesteld; stuurboordset volledig gereviseerd MTU-motoren onderhouden — tweemaal 1.800 pk, ca. 2.600 draaiuren, laag voor haar leeftijd Volledige veiligheidsvernieuwing — nieuwe reddingsvlotten, hervulling CO₂-systeem, EPIRB/SART-certificering, EEBIS-maskers, nieuwe rookdetectie GMDSS hersteld met bijgewerkte GPS/AIS-integratie en revisie van de automatische piloot Hoofdcabine op het hoofddek — over de volle breedte, zeldzaam in deze grootteklasse Slaapplaatsen voor 12 gasten in 6 hutten plus aparte bemanningsverblijven (2 bemanningshutten) Uit het water gehaald, voorbereid en opnieuw geschilderd met nieuwe antifouling op romp, assen en roeren Nieuw scheepsbreed Wi-Fi/LAN-netwerk en 30 nieuwe Quick LED-buitenverlichtingen Comfortabele vaarsnelheid van 18–20 knopen, maximaal 22 knopen Vanaf nieuw slechts twee eigenaren; privé gebruikt tot 2022 Sterk chartерpotentieel of ideale privé-gezinsjacht Refit 2025 / 2026 — voltooide werkzaamheden Het volgende programma werd uitgevoerd tijdens het winterseizoen 2025/2026 bij Postiglione, Napels, en is nu voltooid. Volledige facturen en het gedetailleerde werkschema zijn beschikbaar voor serieus geïnteresseerden. Romp, opslag en buitenafwerking Uit het water halen, hanteren, opbokken en volledige winteropslag 2025-2026 Reinigen en opnieuw schilderen van de romp Schroefassen en roeren voorbereid met primer en Velox-antifouling Vernieuwing van de teakkalfaterwerk op voordek en zijgangen Glas van stuurhuis / dashboard opnieuw gekit Buitenzitplaatsen opnieuw geschilderd en buitenkussens onderhouden Nieuwe afdichtingen voor luiken, noodluik, zijdeuren en bemanningsdeur om waterinslag te voorkomen Het vaartuig staat na voltooiing aan wal onder overkapping; te water brengen wordt geregeld Motorruimte en machines Nieuwe generatorset bakboord — Coelmo 25 kW geleverd, geïnstalleerd en in bedrijf gesteld Speciaal vervaardigd kantelbaar bed van roestvast staal, gelast en gecoat voor installatie, uitlijning en toekomstig onderhoud Ontworpen en vervaardigde hijsrails aan het bovenwerk, gelast aan constructieve sterkteknooppunten Oude generator bakboord gedemonteerd, verwijderd en met kraan aan wal gezet Nieuwe hydraulische aansluitingen (zeewater, koeling), uitlaat- en brandstofleidingen vergroot voor de 25 kW-set Nieuwe CAN-kabel van de motorruimte naar het stuurhuis; afstandsbedieningspaneel aan het roer gemonteerd Belastingstest en inbedrijfstelling uitgevoerd in aanwezigheid van de kapitein/eigenaar, met Coelmo aanwezig Generatorset stuurboord — algemene controle en revisie met aanpassing van het waterafvoersysteem MTU-hoofdmotoren — volledige service (laatst onderhouden 2026) Dynamo’s en startmotoren — alle vier units verwijderd, in een gespecialiseerde werkplaats onder belasting op de testbank getest, ontmanteld, gereinigd, lagers vervangen, corrosiewerend behandeld en opnieuw afgewerkt in MTU-grijs Constructief en veiligheidstechnisch herstel van schotten; brandschot verwijderd en doorgang hersteld na verplaatsing van apparatuur Elektronica, navigatie & veiligheid GMDSS-systeem volledig hersteld GPS bijgewerkt met AIS-integratie Vaste VHF-microfoon hersteld Automatische piloot gereviseerd met GPS/AIS-integratie Camera’s en schermen van motorruimte en achterschip gereviseerd Reddingsvlotten vernieuwd CO₂-brandblusinstallatie hervuld Poederblusapparaten onderhouden en herkeurd EEBIS-noodontsnappingsmaskers gecontroleerd EPIRB- en SART-GMDSS-inspectie voltooid, inclusief certificering Nieuw rookdetectiesysteem in keuken, hutten en motorruimte Huishoudelijke & hulpsystemen Airconditioning — zeewaterpompen gereviseerd, warmtewisselaars zuurontkalkt, fancoils door het hele schip gereinigd, behandeld met antibacteriële middel en nieuwe filters geplaatst Koelunit-transformator (TRAFO) — ontmanteld, gereinigd, aansluitingen nagetrokken, nieuw display voor regeling van de koelventilator geplaatst Ontziltingssysteem — osmosemembranen grondig gereinigd, primaire en secundaire filters vervangen, membranen chemisch geconserveerd Zwartwatersysteem — nieuwe Tecma 24 V-maceratorpomp en pomp naar toiletten van de bakboordhut; Franse douchepomp aan bakboordzijde hersteld Elektrisch & verlichting Nieuw boordnetwerk voor data — Omada LTE-router, twee dual-band access points, controller en verdeelswitch die scheepsbreed Wi-Fi verzorgen Dertig nieuwe Quick LED-buitenverlichtingen geleverd en gemonteerd Buitenschijnwerpers vernieuwd Interieur Bemanningshutten gerestaureerd en matrassen vervangen Scharnieren van salon- en hutmeubilair vervangen Deurklinken van badkamer en hutten vernieuwd Volledige ontsmetting tegen muggen Hijskraan voor tender onderhouden Volledige specificatie en inventarisHoofdafmetingen Lengte over alles: 30,10 meter (98 ft 9 in) Breedte: Ca. 6,00 meter (19 ft 8 in) Diepgang: Ca. 2,20 meter (7 ft 3 in) Waterverplaatsing: Ca. 81 ton Romp & bovenbouw: GVK Kleur romp: Wit Bouwer: Maiora — FIPA Group Bouwjaar: Gebouwd 1998, eerste registratie 2000 Klasse: Flybridge-motoryacht Vlag van registratie: Malta Machines & prestaties Motoren: 2 × MTU-diesel (1999), elk 1.800 pk Draaiuren motoren: Ca. 2.600 Aandrijving: Met schroefas Kruissnelheid: Ca. 18–20 knopen Maximumsnelheid: Ca. 22 knopen Boegschroef: Ja Generatoren: 1 × 25 kW Coelmo (nieuw 2026), 1 × 25 kW (gereviseerd 2026) Motoren laatst onderhouden: 2026 Tanks Brandstof: Ca. 12.000 liter Zoetwater: Ca. 3.000 liter Zwart / grijs water: Ca. 2.000 liter Accommodatie Slaapplaatsen voor maximaal 12 gasten in 6 hutten, met aparte bemanningsverblijven. Hoofdhut: Over de volle breedte, hoofddek Gastenhutten: 5 extra hutten Gastenbadkamers: Eigen toilet — 8 gastentoiletten Bemanningshutten: 2 (1 bemanningstoilet) Totaal toiletten: 9 inclusief bemanning De hoofdsalon is ruim en licht, met comfortabele zitplaatsen en een formele eetruimte, waardoor zij zowel voor privégebruik als voor charterbedrijf zeer geschikt is. Keuken Keuken op het hoofddek Fornuis en oven Magnetron Volledige koeling en diepvries Vaatwasser Navigatie & elektronica GPS met AIS-integratie (bijgewerkt 2026) VHF — vaste microfoon hersteld 2026 Automatische piloot met GPS/AIS-integratie (gereviseerd 2026) GMDSS-installatie (hersteld 2026) Camerasysteem motorruimte en achterschip met schermen aan het roer Volledige navigatie-installatie aanwezig — nadere details op verzoek beschikbaar Elektrisch & systemen 2 × 25 kW-generatoren Walstroom Acculader / omvormer Volledige airconditioning door het hele schip Verwarmingssysteem Ontziltingssysteem Scheepsbreed Wi-Fi-/LAN-netwerk met LTE-router (nieuw 2026) Dek & buitenkant Flybridge met zit- en zonneplaatsen Teakdek op cockpit, zijdekken en flybridge Hydraulische loopplank Tender met buitenboordmotor Kraan / davit (onderhouden 2026) Bimini en zonneschermen Anker en ankerlier 30 × Quick LED-buitenverlichting (nieuw 2026) Eigendom & geschiedenis Eigenaren: 2 vanaf nieuw Huidige eigenaar: Sinds 2022 Gebruik: Privé tot 2022, daarna charter Refit: Afgerond 2026 — meer dan €175.000 Antifouling & uit het water: Afgerond 2026 Huidige status: Aan wal onder overkapping, Napels — te water brengen wordt geregeld Disclaimer: Nicolle Associates biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen en evenmin de staat van het vaartuig. Een koper dient zijn makelaars of surveyors te instrueren om de gegevens die de koper gevalideerd wil zien te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Dit vaartuig is niet voorzien van btw (EU-btw niet betaald). Zoals altijd doen foto’s geen recht aan het vaartuig, dus bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Deze boot ligt in Napels, Italië. © 2026 Nicolle Associates