Download als PDF korte versie (1 pagina)
boten-jachten.nl
https://www.boten-jachten.nl/nl/s310245
print-datum: 12.11.2026 12:03:38

Etap 46 DS

€ 213.000
€ 195.000
Etap 46 DS
Boot-fabrikant:Etap Boot-type:zeilboot Categorie:tweedehands boot Ligplaats:Frans-Polynesië, Papeete
Lengte:14,46 m Breedte:4,40 m Bouwjaar:2006 Hutten:3 motor:75 PK (55 kW), diesel

Verkoper:
Sail Tahiti
Vaima Shopping Center
98714 Papeete
Frans-Polynesië
Telefoon: +689 87 24 28 75
Talen: Engels, Frans
Etap 46 DS Etap 46 DS Etap 46 DS Etap 46 DS Etap 46 DS Etap 46 DS Etap 46 DS Etap 46 DS

Details

Boot-ID s310245
kooien 6

Technische gegevens

Diepgang 2,20 m

motor

Motorvermogen 75 PK (55 kW)

Uitrusting

Navigatie GPS, plotter, radar, VHF-radio
Technische uitrusting generator
Veiligheid reddingsvesten, reddingsvlot

Beschrijving

Deze tekst is automatisch vertaald.

ETAP 46 DS | 2006 – Zorgvuldig verbeterd, uitzonderlijk uitgerust en onderhouden De ETAP 46 DS is een opvallende in België gebouwde deck-saloonjacht, bekend om de combinatie van comfortabel langeafstandsvaren met goede zeileigenschappen en ruim panoramisch zicht vanuit de salon. Het model werd vanaf het midden van de jaren 2000 gebouwd en wordt vaak genoemd om de hoogwaardige bouw van ETAP en de “onzinkbare” ontwerpfilosofie. ATARAXIA is een ETAP 46 DS, gebouwd in 2006 voor haar eerste eigenaar, een ervaren Nederlandse watersporter. In 2011 werden de rigging en het roer verbeterd om de zeileigenschappen te verbeteren, waaronder een nieuwe 1 meter hogere Selden-mast met een traditionele grootzeilopstelling, en een door een scheepsbouwkundig ingenieur ontworpen dieper roer. De generator werd eveneens opgewaardeerd naar een 5 kVA Northern Lights-unit, en in het lazarette werd een tweede dieseltank geïnstalleerd om het motorbereik te vergroten. Grote revisie 2020 / 2021 ATARAXIA werd eind 2019 verkocht aan de huidige eigenaars, terwijl het schip in Spanje lag. Tijdens de coronaperiode werd een grote revisie uitgevoerd om het schip voor te bereiden op transatlantische oceaanreizen. De revisie van 2020/2021 omvatte: Romp gestript en Coppercoat aangebracht. ALLE doorvoeren vervangen Nieuwe boog voor zonnepanelen. Nieuwe B&G-elektronicasuite, inclusief twee plotters, radar en GPS. Nieuw volledig Victron-elektrisch systeem met 800Ah lithiumbatterijen, Quattro en GX. Nieuwe inductiekookplaat en oven, waarbij het gassysteem is verwijderd. Nieuwe windlass en 100 meter ankerketting van 10 mm. Nieuw canvas Nieuwe gordijnen en matrassen. ARC-voorbereiding en extra veiligheidsuitrusting In 2021 werd ATARAXIA uitgerust om in januari 2022 deel te nemen aan de ARC. Dit omvatte: Nieuw reddingsvlot Nieuwe Inmarsat-satelliettelefoon Nieuwe Spinlock Deckvest-reddingsvesten met geïntegreerde AIS MOB Nieuwe blusapparaten en automatische brandblussystemen in de motor- en elektrische ruimtes Overige veiligheidsuitrusting vereist voor ARC-conformiteit. Highfield 310 bijboot Vulcan 30 kg Motor en mechanisch onderhoud De hoofdmotor Yanmar heeft ongeveer 2.400 draaiuren, met een in 2022 geïnstalleerd motorpaneel. Motoronderhoud en -verbeteringen omvatten: Grote Yanmar-service in Spanje in 2020, inclusief reiniging van de turbo. Routineonderhoud uitgevoerd volgens het Yanmar-handboek. Nieuwe uitlaatbocht van roestvast staal, en motorsteunen vervangen in Grenada in 2023. Nieuwe Balmar-alternator met hoog vermogen en regelaar geïnstalleerd in 2023. Grote service in 2025 voorafgaand aan de oversteek van de Stille Oceaan naar Tahiti, inclusief verwijderen en testen van injectoren. Kiel In 2022 is de kiel preventief opnieuw ingekit. Er waren geen bekende problemen met de kielbouten of de constructie, maar de kiel is verwijderd en geïnspecteerd om te bevestigen dat alles in orde was. Recente uitrusting en verbeteringen na ARC-voorbereiding Na de ARC-voorbereiding heeft ATARAXIA verdere verbeteringen en preventief onderhoud ontvangen, waaronder: Staand want vervangen in Grenada in 2023. Zonnepanelen opgewaardeerd naar 720 watt Victron-panelen in 2023. Nieuw grootzeil en genua besteld bij Precision Sails in 2023/2024. Lopend want op diverse momenten vervangen en nu in wezen nieuw. VHF vervangen door een nieuwe Icom-unit in 2025. Victron Quattro en GX vervangen in 2025 door de nieuwste modellen voor de oversteek van de Stille Oceaan. Doorvoeren in het motorcompartiment en het voorste toilet vervangen in 2026 Coppercoat opnieuw aangebracht in 2026. Over het geheel genomen onderscheidt ATARAXIA zich duidelijk van een standaard ETAP 46 DS. Zij heeft geprofiteerd van professioneel onderhoud en service onder de huidige eigenaar, met voortdurende aandacht om haar betrouwbaar, goed uitgerust en klaar om te zeilen te houden. Recent staand want, vernieuwde zeilen en extra zeiloppervlak en een dieper roer, Hydrovane-zelfsturing, een lithium/Victron-energiesysteem, zonneboog en een recent ankerpakket en bijboot dragen allemaal aanzienlijk bij aan haar geschiktheid voor blauwwatervaart. Zij is beschikbaar om te bekijken, en een gedetailleerde inventaris kan worden gedownload voor meer informatie.
PDF wordt gemaakt…
PDF-generatie is momenteel niet beschikbaar.