Boot-fabrikant:Amel
Boot-type:zeilboot
Categorie:tweedehands boot
Ligplaats:Guadeloupe, Marina Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre / le Gosier) , Pointe-à-Pitre
Lengte:15,97 m
Breedte:4,60 m
Bouwjaar:1997
Hutten:3
motor:Volvo Penta TMD22, 80 PK (59 kW), diesel
Details
Boot-ID
s308819
kooien
6
Technische gegevens
Diepgang
2,05 m
Rompmateriaal
GVK/kunststof
Watertank
900 ltr
motor
Model
Volvo Penta TMD22
Motorvermogen
80 PK (59 kW)
Uitrusting
Navigatie
autopilot, echolood (B&G), GPS (FURUNO), log, plotter, radar, VHF-radio (ASN FURUNO ICOM), windmeetinstrumenten
Technische uitrusting
accu (9), acculader, airconditioning, elektrische ankerlier, bilgepomp, fecaliëntank, generator, omvormer, onderwater diepte aanstreping, ontziltingssysteem, positielichten, boegschroef, stopcontacten 220V, warm water systeem, zonne-energie
Uitrusting dek
douche op dek, gangway, zwemplatform, zwemtrap
Interieur
cockpitafel, diepvries, koelbox, koelkast, kookplaat, kussenbekleding, magnetron, oven
Consumenten-electronica
cd, dvd, luidspreker in de cockpit, tv, tv antenne
Veiligheid
blusapparaat
Persennings
bimini top, sprayhood / buiskap
Zeilen
grootzeil rol, rolgenua (Hydranet), spinnaker (asymétrique), stormfok (enrouleur)
Divisie - hutten
aparte bemanningskabine
Beschrijving
Deze tekst is automatisch vertaald.
Te koop, een prachtig grootzeiljacht voor lange-afstandsvaart Amel Super Maramu, gebouwd in Frankrijk in 1997 door de werf AMEL, bekend om zijn veilige, robuuste en uitstekend voor de verre reis geschikte oceaanjachten. Deze ketch, ontworpen door Henri Amel en Jacques Carteau, biedt werkelijke zelfstandigheid bij het varen en in het dagelijks leven aan boord, met een ketchtuigage uitgerust met elektrische rolfokkensystemen voor het grootzeil en de genua, evenals een volledige dekuitrusting met elektrische lieren en talrijke systemen die manoeuvreren met een verminderde bemanning vergemakkelijken.
Het interieur biedt een comfortabele en functionele indeling voor langdurige tochten met 7 slaapplaatsen, twee dubbele hutten, twee badkamers, een gezellige salon en veel bergruimte. De zelfvoorziening wordt verzorgd door een ONAN-generator, zonnepanelen, een windturbine en een ontziltingssysteem (te reviseren). Het schip is ook goed uitgerust voor navigatie met radar, GPS, B&G-centrale, Raymarine-stuurautomaten, VHF-radio, BLU en Iridium.
De motorisatie bestaat uit een Volvo TMD22 van 80 pk, in 2025 gereviseerd, gecombineerd met een MaxProp-schroef en een intrekbare boegschroef (te reviseren). Over het geheel genomen is deze Super Maramu een uitstekende basis voor lange-afstandsvaart, al zeer goed uitgerust en klaar om te varen, en heeft ze alleen enkele updates van bepaalde uitrusting nodig om haar volledige oceaanpotentieel terug te krijgen.